Journal de bord franco-anglais du XIXe siècle, fabriqué par Bianchetti & Cie (Marseille)
Cet instrument servait à mesurer la distance parcourue par un navire et, en tenant compte du temps, à déterminer sa vitesse. Ces informations facilitaient la navigation et la tenue des journaux de bord. Ce journal de bord unique et complet se compose des éléments suivants :
L’hélice du loch. Celle-ci est remorquée par-dessus bord. L’hélice tourne grâce à l’inertie du navire. Le câble du loch, constitué d’une corde tressée et d’un raccord en laiton, relie l’hélice au compteur. Il transmet mécaniquement la rotation de l’hélice. La pièce noire est le dispositif d’inversion et de fermeture du loch (locographe Walker) – un système de transmission mécanique. Il se situe entre le câble du loch (de l’hélice remorquée) et le compteur, et sa fonction principale est de transmettre la rotation : la rotation de l’hélice dans l’eau est captée par le câble du loch, convertie mécaniquement et transmise au compteur (distancemètre). Ce dispositif permet au compteur d'enregistrer avec précision la distance parcourue par le navire. Il constitue l'élément central du journal de bord ; sans lui, le compteur serait imprécis. L'instrument de mesure/compteur, fabriqué par Bianchetti & Cie à Marseille, fonctionne selon le principe de Walker, pour lequel un brevet partiel a probablement été déposé. La grande aiguille indique généralement la distance parcourue (souvent en milles nautiques). Le petit compteur enregistre les tours/fractions supplémentaires.
Dature et marquages : Compte tenu du compteur mécanique, de sa construction en laiton et de la mention des deux fabricants, il a probablement été fabriqué entre 1880 et 1920. Les matériaux utilisés sont typiques des navires marchands et militaires d'avant l'apparition des lochs électroniques. L'hélice du loch porte la marque T.W. sur ses quatre ailettes, ainsi qu'un chérubin et une ancre, et portait autrefois le numéro 254 ; le connecteur de la corde n'est pas marqué. Le composant de transmission noir porte la marque : T. Walker & Son Ltd. Birmingham Trade Mark, avec une image d'ancre et le numéro A1262. Le compteur de loch porte l'inscription : Bianciattie & Cie Maker Marseille, avec la mention « Walker's Principle » au-dessus. L'intérieur du compteur présente une marque d'ancre noire, faisant référence à T. Walker. Il est possible que cette société ait fourni les composants internes et détenait un brevet. Le nom Bianchetti & Cie, Marseille, désigne un ancien atelier français d'optique et de navigation basé à Marseille.
État : Tous les composants sont en bon état. Le compteur de loch présente une légère décoloration, mais peut être poli. Le boîtier de transmission noir est fonctionnel. Le boîtier de transmission et le compteur de loch possèdent leurs supports d'origine. Le compteur de loch est fonctionnel.
Dimensions :
Compteur de loch :
26 cm de long
14 cm de haut
Boîtier de transmission :
23 cm de long
18 cm de haut
Connecteur :
14,5 cm de long
4 cm de large
Aileron de loch :
38 cm de long
16 cm de large
N'hésitez pas à poser vos questions.
Merci de votre visite. Cordialement, Ben
L’hélice du loch. Celle-ci est remorquée par-dessus bord. L’hélice tourne grâce à l’inertie du navire. Le câble du loch, constitué d’une corde tressée et d’un raccord en laiton, relie l’hélice au compteur. Il transmet mécaniquement la rotation de l’hélice. La pièce noire est le dispositif d’inversion et de fermeture du loch (locographe Walker) – un système de transmission mécanique. Il se situe entre le câble du loch (de l’hélice remorquée) et le compteur, et sa fonction principale est de transmettre la rotation : la rotation de l’hélice dans l’eau est captée par le câble du loch, convertie mécaniquement et transmise au compteur (distancemètre). Ce dispositif permet au compteur d'enregistrer avec précision la distance parcourue par le navire. Il constitue l'élément central du journal de bord ; sans lui, le compteur serait imprécis. L'instrument de mesure/compteur, fabriqué par Bianchetti & Cie à Marseille, fonctionne selon le principe de Walker, pour lequel un brevet partiel a probablement été déposé. La grande aiguille indique généralement la distance parcourue (souvent en milles nautiques). Le petit compteur enregistre les tours/fractions supplémentaires.
Dature et marquages : Compte tenu du compteur mécanique, de sa construction en laiton et de la mention des deux fabricants, il a probablement été fabriqué entre 1880 et 1920. Les matériaux utilisés sont typiques des navires marchands et militaires d'avant l'apparition des lochs électroniques. L'hélice du loch porte la marque T.W. sur ses quatre ailettes, ainsi qu'un chérubin et une ancre, et portait autrefois le numéro 254 ; le connecteur de la corde n'est pas marqué. Le composant de transmission noir porte la marque : T. Walker & Son Ltd. Birmingham Trade Mark, avec une image d'ancre et le numéro A1262. Le compteur de loch porte l'inscription : Bianciattie & Cie Maker Marseille, avec la mention « Walker's Principle » au-dessus. L'intérieur du compteur présente une marque d'ancre noire, faisant référence à T. Walker. Il est possible que cette société ait fourni les composants internes et détenait un brevet. Le nom Bianchetti & Cie, Marseille, désigne un ancien atelier français d'optique et de navigation basé à Marseille.
État : Tous les composants sont en bon état. Le compteur de loch présente une légère décoloration, mais peut être poli. Le boîtier de transmission noir est fonctionnel. Le boîtier de transmission et le compteur de loch possèdent leurs supports d'origine. Le compteur de loch est fonctionnel.
Dimensions :
Compteur de loch :
26 cm de long
14 cm de haut
Boîtier de transmission :
23 cm de long
18 cm de haut
Connecteur :
14,5 cm de long
4 cm de large
Aileron de loch :
38 cm de long
16 cm de large
N'hésitez pas à poser vos questions.
Merci de votre visite. Cordialement, Ben
750 €
Epoque : 19ème siècle
Style : Autre style
Etat : Très bon état
Matière : Laiton
Longueur : 26
Largeur : 14
Référence (ID) : 1687342
Disponibilité : En stock
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