Médaille Art Déco 24 Heures du Mans 1935 par Maurice Delannoy, nominative Roy Eccles

Médaille Art Déco de l'Automobile-Club de l'Ouest pour les 24 Heures du Mans 1935, modèle de Maurice Delannoy, nominative « M. ROY ECCLES ».

Fondé au Mans en 1906, l'Automobile-Club de l'Ouest organise depuis 1923 la plus célèbre course d'endurance au monde. Pour ses récompenses, le club fit appel au médailleur parisien Maurice Delannoy (1885–1972), l'un des grands noms de la médaille Art Déco. Sa composition est un manifeste du style : une figure allégorique drapée brandit un flambeau dont les rayons illuminent la carte de l'Ouest de la France ; au revers, un volant stylisé s'inscrit dans une couronne de blasons des villes du club.

Le nom poinçonné au centre du revers rattache cette médaille à l'un des plus beaux chapitres de l'histoire d'Aston Martin. En 1935, aucune voiture d'usine Aston Martin n'était qualifiée pour la Coupe Biennale ; la meilleure d'entre elles, l'Ulster n° 29, fut donc engagée au nom de Roy Eccles, qualifié grâce à sa 4e place de 1934. Pilotée par Charles Martin et Charles Brackenbury, elle termine 3e au classement général et remporte la catégorie 1,5 litre avec un record de distance, ainsi que l'Indice de Performance et la Coupe Biennale. C'est le meilleur résultat d'Aston Martin au Mans avant-guerre.

Gentleman-driver né au pays de Galles, fils du fondateur de la Briton Ferry Steel Company, Roy Eccles (1900–1938) courut de 1932 à 1937, de Brooklands au Mans, aux côtés de son épouse Marjorie, elle-même pilote. Il annonça son retrait à la fin de 1937 et s'éteignit quelques semaines plus tard, à 37 ans.

Provenance : collection Koji Nakauchi (1949–2026), collectionneur réputé d'Aston Martin d'avant-guerre, fondateur du Middlebridge Group et propriétaire de l'écurie de Formule 1 Brabham. Vente Hannam's Auctioneers, « Fine Antiques & Oriental Works of Art », 2 octobre 2026, lot 465.

Exemplaire comparable : médaille nominative de 1937 (Captain G.E.T. Eyston), Bonhams, Londres, 5 décembre 2005, lot 474, estimation 1 250–1 500 £.

Diamètre : 79,1 mm. Épaisseur : 6 mm. Poids : 202,6 g.

Surface de ton argenté, belle patine dorée naturelle. Usure des reliefs saillants conforme à l'âge ; ni trou, ni soudure, ni restauration.

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