Jouet Articulé de Cycliste – Art Populaire Belge, Début du XXe Siècle

Bois Massif Sculpté à la Main — Sujet Rare de l’Époque Coloniale — Mécanisme de Pédalage (Courroie Manquante)

Rare et remarquable jouet d’art populaire belge du début du XXe siècle, entièrement sculpté à la main en bois massif, représentant un cycliste noir stylisé sur une bicyclette peinte en vert. La figure est articulée, et le jouet était initialement conçu avec un système mécanique à courroie (aujourd’hui manquant) reliant les pédales aux roues arrière. En mouvement, ce mécanisme simulait de manière réaliste le pédalage du cycliste, donnant une impression vivante.

• Matériau principal : Bois massif (aucun contreplaqué ni bois reconstitué)

• Figure & vélo : Sculptés et peints à la main (polychromie : vert, rouge, noir, ocre)

• Caractéristiques mécaniques :

  • Membres articulés actionnés par un axe central

  • Roues à rayons métalliques montées sur essieux rotatifs

  • Emplacements pour une courroie (courroie aujourd’hui absente)

• Dimensions :

  • Longueur : 53 cm

  • Hauteur : 42 cm

• État : Structure solide, peinture d’origine avec patine et usure conforme à l’âge ; courroie absente mais les éléments mécaniques sont visibles et cohérents.

Le cycliste est représenté comme un homme noir stylisé, coiffé d’un bonnet rouge et vêtu d’un uniforme simple, dans un style expressif et naïf typique des jouets populaires anciens. Ce jouet reflète probablement la présence coloniale belge au Congo au début du XXe siècle (État indépendant du Congo jusqu’en 1908, puis Congo belge). À cette époque, les représentations caricaturales de personnes africaines étaient fréquentes dans les jouets, les publicités et les expositions.

Ce jouet constitue non seulement une pièce mécanique charmante, mais aussi un témoignage historique important des représentations culturelles et idéologiques de l’époque.

• Période : Vers 1900–1930

• Origine probable : Belgique

• Style : Art populaire / artisanat régional

• Comparaison : Comparable aux jouets mécaniques allemands de la même époque, mais se distingue par son sujet colonial et son échelle plus grande

Cette pièce est un rare témoignage de l’artisanat mécanique populaire du début du XXe siècle, remarquable pour :

• Sa grande taille et sa fabrication en bois massif

• Son système de pédalage réaliste (aujourd’hui partiellement manquant)

• Sa valeur ethnographique et culturelle en tant qu’objet belge de l’époque coloniale

• Son potentiel muséal ou décoratif fort