L’ensemble monté sur une base en marbre vert de mer. Le corps de la pendule composé des deux platines formant le mouvement reposant sur quatre pieds toupies en bronze doré. La première roue, celle du barillet, d’un très grand diamètre permet ainsi importante réserve de marche. Le cadran en émail blanc, chiffres romains pour les heures, un premier chemin de fer pour les minutes sur le pourtour extérieur. Un second chemin de fer pour l’indication des secondes ponctué par des points d’or émaillé pour l’indication des demi-secondes. Il porte la signature de Verneuil. Aiguilles en acier bleui. L’ensemble cerclé d’une lunette en bronze doré à décor dit « à la roulette ».
Train de rouage du mouvement disposé à la verticale et complètement visible. Il est équipé d’un échappement à chevilles avec une grande roue d’échappement centrale avec un axe traversant portant directement l’aiguille des secondes.
Lourd balancier à compensation thermique dit à « grill » formé de tiges de laiton et acier disposées de façon alterné afin de jouer sur leur propriété de dilatation. Suspension métallique.
Verneuil, horloger mécanicien, est mentionné dans le Dictionnaire des horlogers français de Tardy, était établi à Paris au 42, rue Saint Honoré. Il était spécialisé dans ce genre de régulateur dont on reconnaît bien le style. Notre modèle s’inscrit parfaitement dans sa lignée de fabrication. De par sa construction, mais également par la volonté d’offrir à l’utilisateur du régulateur une grande précision mêlée à une importante réserve de marche.
Plus généralement, ce type de garde-temps connus un véritable engouement à la toute fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle.
Deux modèles similaires sont présentés dans « L’encyclopédie de la pendule Française » de Kajberg.
En outre, un modèle très similaire signé également Verneuil à fait partie de la vente de la collection Guy Dierckx chez Aguttes lot 24 le 7 juin 2023.
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