"Rare canne de syndicaliste des débuts du Chemin de Fer. "
Rare et très ancienne canne de syndicaliste des chemins de fer.Longueur : 0 ,91m
Fût en palissandre.
Férule et poignée en corne.
Gravé sur la bague en argent :
FEDERATION NATIONALE DES TRAVAILLEURS DE CHEMINS DE FER
Syndicat de Laroche
T D
Très bel état
Des traces d’usage
Une trace d’insecte sur le poignée.
Un peu d’histoire :
La mise en service de la première ligne de chemin de fer date de 1827. Elle est longue de 21 km et sert à transporter le charbon des mines de Saint-Étienne à la Loire, le tout tiré par des chevaux. Il faut ensuite attendre 1837 pour assister à l'inauguration de la première ligne voyageurs. La révolution ferroviaire est lancée. Dans un chemin de fer en développement exploité par plusieurs compagnies, les syndicats professionnels autorisés par la loi de 1884 apparaissent à la fin du XIXéme siècle en ordre dispersé. Au côté du Syndicat National des Travailleurs des Chemins de Fer, très majoritaire, cohabitent alors plusieurs syndicats d’entreprise ou de métiers. Les 27 et 28 janvier 1917, l’Association générale du personnel de l’État, l’Association générale du personnel des chemins de fer du PLM, l’Association professionnelle des agents de trains, la Fédération des mécaniciens et chauffeurs et le Syndicat National des Travailleurs des Chemins de Fer s’unissent en créant la Fédération Nationale des travailleurs des chemins de fer de France, des Colonies et des pays de Protectorat.
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