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Pendule De Voyage D’officier Dite « Capucine »début XIXe Siècle.

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Pendule De Voyage D’officier Dite « Capucine »début XIXe Siècle.
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Description de l’antiquite :

"Pendule De Voyage D’officier Dite « Capucine »début XIXe Siècle. "
Pendule de voyage d’officier dite Capucine de forme quadrilatère rectangle sous forme de cage en laiton poli, elle ouvre par deux portes latérales découvrant le mouvement et une porte à l'arrière découvrant l'échappement. Chacun des angles est flanqué de petites bobines dites turlupets, au centre deux timbres superposés, sommés d’une poignée mobile en forme d’anneaux permettant de faciliter son déplacement. Le cadran en émail blanc marqué de chiffres romains est signé de Robert à Nismes; ces aiguilles sont trilobées excentrées. Le cadran est enserré dans une lunette en bronze doré cerclée de perles ciselé, de rais de feuilles en faisceaux. L’ensemble repose sur quatre pieds en toupie. Notre capucine est pourvue d’un mouvement également en laiton. Elle est pourvue d’un mécanisme de sonnerie des heures, demis et quarts. Son échappement est à cylindre à balancier à spiral. Ce système sans balancier pendulaire étant plus propice à sa vocation primaire de voyage afin de faciliter son transport. Notre capucine est pourvue de sa clef d’origine. Petit clin d’œil de l’histoire Napoléon offrait ce type de pendulette à chacun de ses officiers afin qu'ils soient ponctuels. Robert à Nismes est mentionné dans Dictionnaire des Horlogers Français de Tardy, page 557.
Dimensions: Hauteur 29.9 cm - Largeur 12.9cm aux pieds et 11.8cm à la cage - Profondeur 8.4cm au pieds et 7.4cmà la cage.
Une attestation de notre horloger, certifiant que cette capucine a fait l’objet d’une totale vérification et remise en état. Notamment, mise à plat du mécanisme nettoyage puis rhabillage, remise en état du spiral du balancier et rectification de la roue de sonnerie sans oublier; test et réglage en date du 21 janvier 2021.

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Pendule De Voyage D’officier Dite « Capucine »début XIXe Siècle.
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